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整车物流和零担运输的区别

整车物流和零担运输的区别，是否装满一车来划分零担是相对于整车而言，在实际的市场操作中对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。整车运输与零担运输的区别二、计数或者货物形状规定，零担运输：货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。

零担运输一件体积小不能小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。整车运输：一般地说，一批货物按照它的重量或体积需要单独使用三十吨以上的一辆或超过一辆的货车装运，或者虽然不能装满一辆货车，但是由于货物的性质、形状或运送条件等的原因，单独使用一辆货车装运时，都应该以整车的方式运输。

整车货物运输的特点

整车货物运输的特点

(1)为明确运输责任，整车货物运输通常是一-车一张货票、一个发货人.

(2)整车货物多点装卸，按全程合计载重量计重，载重量不足车辆额定载重量时，按车辆额定载重量计算.

(3)托运整车货物由托运人自理装车，未装足车辆标记载重量时，按车辆标记载重量核收运费.

(4)整车货物运输般不需中间环节或中间环节很少，送达时间短、相应的货运集散成本较低.

整车物流的“公转铁”运输结构调整却是知易行难，具备铁路网络线上运输优势的商品车物流，到了装卸两端，却因缺乏***装卸保障能力和集疏能力而失去市场竞争优势。如何切分整车物流市场这块味美的蛋糕，成为铁路货运部门和***整车物流公司共同思考的问题。据中国汽车工业协会统计，中国汽车产销市场总量连续8年保持***市场。2017年，中国整车制造企业销售产值为5.4万亿元，而对应的整车物流市场规模达到5362亿元，增速约17.6%，随着市场规模不断扩大，整车物流市场前景更被广泛看好。

仓储物流业走向现代物流必须注重以下功能要素：

注重仓库自动化、智能化建设

当前，有许多仓库依旧沿袭着人工装卸或半人工装卸、人工验收、人工保管、人工发料、人工盘点等人力操作，这就不可避免地会出现人为事故，不仅影响商品的验收、发货的准确率，也会严重影响企业的诚信度。因此，传统仓储业向现代物流转换，应考虑如何提升仓库装卸及收、发、管的自动化和智能化，把提升自动化和智能化的水平，作为基础工作来抓。

注重仓库的信息化和标准化建设

随着电子商务、连锁经营业的发展，现代物流必将有更大的作为，特别是现代物流中信息流贯穿于始终。为衔接好厂家与商家、商家与使用者上下游之间的连接，以快速、有效地实现这种连接，提供仓库更深层次的服务，应搭建好仓储这个信息平台，实现仓库信息化功能。