会展物流运输推荐 上海宏尔物流

“互联网+”不是指传统意义上的信息技术，它既包含云计算、大数据、物联网、移动互联等信息技术，又包含制造业、商贸业、物流业等传统产业，是一种信息技术与传统产业的相互融合，是一种新业态，是互联网思维下实体产业的发展，不是实体产业简单的互联网化。

“互联网+”模式有以下特点：

　　1.***机构扁平化，指令能尽快传递下去，有利于效率的提高。

　　2.表现形式是互联互通，信息共享，开放平等。

　　3.输出形式是个性化的服务、差异化的服务，而不是成形的产品。

　　4.商业模式是分工协作、互利共赢的合作关系。

　　5.价值形式是关注用户的数量、流量的大小，而不是产品的价格。

要树立现代物流理念，引进***的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法(物流ABC)，把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。

关于货物运输方式

　　铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱。

　　按零担托运的货物，一件体积小不得小于0.02立方米(件重10公斤以上除外)，每批不得超过300件。

　　铁路集装箱按箱型分有1吨箱、5吨箱、6吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。

　　铁路各货运站的营业办理限制不尽相同，应注意查询。

关于货运计划

　　铁路目前仍实行计划运输。所有铁路运输的整车货物必须纳入货运计划。

　　货运计划分为集中审批(原计划内)和随时审批(原计划外)两种。

　　整车货物运输由托运人提出订单，零担、集装箱订单由车站提出。

　　订单是货物运输合同的组成部分。

　　能够核准的次月货源应力争在当月的19日前向发站提出订单，以便铁路纳入集中审批。

　　纳入集中审批的大优势是将次月铁路限制口对您发货的影响程度降到低。

关于到货时的注意事项

　　货物发出后，收货人可持领货凭证在到站的货运部门查询，如货物未到，您可要求有关经办人员在领货凭证背面加盖车站日期戳以证明货物未到。

　　货到后如发现货物有丢失、短少、破损等情况，您有权要求到站出具证明现状的记录，以便依此作为向铁路提出索赔的依据。

　　一旦您在离开货场后才发现您的货物有破损、短少等问题，您就失去了向铁路提出赔偿的权利。

　　对确属铁路责任的事故，铁路目前实行“先赔付，后划责”的规定，即首先向赔偿要求人赔付，而后再进行铁路内部责任的划分。

　　您去领货时应携带领货凭证及本人的，收货人为单位时还需携带单位出具的证明文件。

　　一旦您的领货凭证丢失，您应按铁路关于的有关规定办理领取手续。