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赵总 先生
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发布时间:2021-12-27 11:40:04
传统物流转型如何用好互联网?
随着物流信息化、智慧化的时代到来,我们都说,不转型结合互联网就是等死。那么物流利用互联网的工具能做些什么呢?
其实,互联网+物流,也就是在做三件事。
1,物流技术的进步,比如智能机器人应用于仓库分拣与装卸。
2,物流效率提高,比如将原来配载排单革新为系统智能匹配安排,推荐出佳选项。大大节约了管理时间。
3,物流商业模式的创新
据不完全统计,中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右的份额,香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。
优势:邮政网络基本覆盖,比其他任何物流渠道都要广。而且,由于邮政一般为,有***税收补贴,因此价格非常便宜。
劣势:一般以私人包裹方式出境,不便于海关统计,也无法享受正常的出口退税。同时,速度较慢,丢包率高。
一般是通过航***舱、海运散货拼柜/整柜形式,不经中转直航到达目的港,再由境外合作商进行二程派送,是比较受欢迎的一种物流方式。就属于跨境物流的物流商之一,聚焦美国专线长达十年,拥有美国亚马逊绿色入仓资源。
优势:批量发往目的地,通过规模效应降低成本,价格比商业快递低,速度优于邮政小包,丢包率也比较低。
劣势:有一定的起运标准,量大成本优势越明显;需要提前规划好备货周期
集装箱装货技巧
集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法:即全部用人力装箱、用叉式装卸车(铲车)搬进箱内,再用人力堆装和全部用机械装箱,如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。
1、任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的大装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
2、每个集装箱的单位容重是一定的,因此在箱内装载同种货物时,只要知道货物密度,就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示,如果货物密度大于箱的单位容重就是重货,反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况,对提高装箱效率很重要。
3、装载时要使箱底上的负荷平衡,特别要严格禁止负荷偏在一端的情况。
4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是:20英尺集装箱为1330x9.8N/m,40英尺集装箱为980x9.8N/m2。
5、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具,捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物,要使用衬垫或在货物间插入胶合板,防止货物在箱内移动。
6、装载货板货时,要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。
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